南京地鐵5號線又一盾構(gòu)區(qū)間隧道貫通
發(fā)布時間:2022-05-19
5月18日,隨著盾構(gòu)機刀盤順利出洞,由同力建設(shè)承建的南京地鐵5號線工程土建施工TA07-2標靜海寺站—南京西站區(qū)間右線實現(xiàn)貫通,為南京地鐵5號線濱江段貫通奠定堅實的基礎(chǔ)。
該區(qū)間右線盾構(gòu)機自建寧路站北端頭始發(fā),沿規(guī)劃下關(guān)大道向北,于南京西站站南端頭接收,全線掘進過程中幾乎全部處于曲線段,需穿越淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層,且管線眾多,施工難度極大。自2021年11月13日右線始發(fā)以來,項目部在制定科學(xué)合理施工方案的前提下,從盾構(gòu)機選型、專項施工方案的編制、審批、論證、工藝參數(shù)的設(shè)計、關(guān)鍵節(jié)點條件核查等各方面嚴格把控,確保掘進過程安全可控,為盾構(gòu)安全平穩(wěn)掘進及順利出洞接收,打下了堅實基礎(chǔ)。
南京地鐵五號線全長約 37 公里,線路北起方家營站,止于吉印大道站,串聯(lián)鼓樓、秦淮、江寧三區(qū),一路下穿“南京文脈”,共設(shè)地下車站 30 座,其中換乘站多達14座,因此有著“換乘王”之稱。靜海寺站—南京西站區(qū)間成為南京地鐵5號線首個貫通區(qū)間,為南京地鐵5號線的建設(shè)按下了快進鍵。
截至目前,同力建設(shè)已完成南京地鐵6號線和5號線中3條盾構(gòu)區(qū)間的貫通,靜海寺站—南京西站區(qū)間右線是同力建設(shè)繼在中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層及富水粉細砂層中進行盾構(gòu)區(qū)間施工后首次在淤泥質(zhì)土中完成盾構(gòu)掘進,該區(qū)間的順利貫通標志著同力建設(shè)在盾構(gòu)施工領(lǐng)域具備了在各類不同特性土層掘進的優(yōu)秀能力,為接下來南京地鐵11號線的盾構(gòu)施工提供了寶貴的經(jīng)驗積累。
█南京地鐵5號線靜—南區(qū)間右線順利貫通
█盾構(gòu)機破土而出
█同力建設(shè)項目部黨員先鋒隊